Sono stati effettuati i seguenti lanci:
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Abbiamo deciso di iniziare con il Phoenix (Estes) di Vainer in quanto anche se è propulso da un motore D, non va molto in alto a causa delle dimensioni e del peso del modello. Come si può vedere dalla foto, il razzo non era ancora stato ultimato con verniciatura e adesivi ... ma la voglia di lanciarlo era troppa! |
| Eccoci alle prese con la preparazione del Phoenix prima del lancio. Nella foto stiamo inserendo l'accenditore curando che non sia in corto ... |  |
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WOOOOOOOOOOOOOOSH!!!!
Lancio perfetto: traiettoria abbastanza verticale, ma comunque retta. Espulsione paracadute tutto ok ... un po' di veleggiamento (c'era abbastanza vento) e atterraggio poco oltre il limite del campo volo, per cui in un campo coltivato. Il paracadute si è leggerissimamente fuso: come al solito si finisce per non abbondare con la protezione. Prima o poi impararemo! |
Secondo
lancio: il Meteor (Estes) che era già al quarto lancio. In precedenza
era stato lanciato con un A e con 2 B. Era la volta del C :)
Siccome c'era abbastanza vento e la previsione era che il razzo andasse
molto in alto, abbiamo inclinato un po' l'asta controvento in modo da sfruttare
appieno il "weather-cocking": ok, il tutto era molto opinabile, pero' qualcosa
bisognava pur fare :]
3-2-1 ... VAI!
Il Meteor è schizzato via "a razzo" (!) risalendo il vento e
spostandosi molto dalla verticale, dopodichè è sparito dalla
vista!
Pensavo già di averlo perso, e invece dopo un po' che continuavo
a guardare imperterrito l'ultimo punto in cui si era visto, e' comparso
un miscroscopico paracadute che si è poi ingrandito: il Meteor era
ancora intatto, ma si stava allontanando mostruosamente da noi. Più
o meno nel suo veleggiamento è ripassato quasi sulle nostre teste,
ma ancora molto in alto, per poi atterrare in mezzo ad un campo MOLTO lontano
da noi. Fortuna vuole che il paracadute sia rimasto *in superfice* e lo
si vedeva quasi distintamente dal campo volo. Col binocolo invece si vedeva
benissimo.
Dopo alcune decine di minuti è tornato nuovamente al campo:
per oggi non avrebbe più volato.
Anche in questo lancio la protezione non e' stata sufficente: il paracadute
si è fuso un po' ed è venuto anche un bel buco di 3 cm di
diametro.
Comunque ho intenzione di forare il centro del paracadute per diminuire
il veleggiamento: in lanci a queste altezze credo che sia fondamentale.
La stima ad occhio è che abbia superato i 300 m (era assolutamente
out of sight!). Teoricamente dovrebbe arrivare a circa 330 metri ma non
ho idea della reale altezza raggiunta.
Il recupero' e' avvenuto sicuramente ad oltre 200 m dalla zona di lancio.
(si vedeva un punto bianco in mezzo al campo verde ...)
Lancio
numero 3: maiden flight del mio nuovissimo Firebird (Estes).
Viste le difficoltà nel recupero del Meteor ho deciso di lanciare
il Firebird esclusivamente con un motore A (B non ne avevo e C sarebbe
andato troppo in alto).
Ho voluto provare i motori SF: però dopo aver bruciato ben 2
preziozissimi accenditori Estes, ho deciso di ripiegare sul motore Estes:
un A8-3.
In entrambi i missfire (come si traduce?) l'accenditore si è
bruciato in quanto si è visto il fumino uscire da sotto il razzo,
senza però riuscire ad accendere il motore ... qualcuno ha delle
idee a riguardo? Boh: comunque il Firebird e' partito bene con il nuovo
motore ed è arrivato ad un'altezza (stimata ad occhio) di 40-50
m. Siccome i lanci precedenti erano stati molto molto più spettacolari,
ho ricevuto qualche fischio e qualche ironico buuuuuh da amici e spettatori
:]
Comunque mi sono ritenuto soddisfatto in quanto la traiettoria è
stata perfettamente rettilinea e l'espulsione perfetta: addirittura osservando
il paracadute non si riesce nemmeno a capire che sia stato già espulso.
Sembra nuovo: finalmente la protezione era ok :)
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Siccome il pubblico mormorava, Vainer ha deciso
di lanciare nuovamente il Phoenix. Inizialmente aveva detto che l'avrebbe
lanciato una sola volta giusto per vedere se funzionava, in quanto non
l'aveva ancora dipinto ... però quanto il pubblico incita :)
Basti dire che il lancio è stato spettacolare quanto il primo: denso fumone bianco al decollo, rumore quasi da missile vero, decollo lento per poi raggiungere una velocità notevole ... CIUFFFFFFFFF Il Phoenix è proprio un bel missilone, non c'è che dire. Qui di fianco ho messo 2 fotogrammi catturati dal video Phoenix-2. Un occhio (molto) attento può riconoscere anche il colle di San Luca (sulla sinistra). |
Dopo questo lancio abbiamo deciso che avevamo occupato il campo anche
troppo (gli amici aeremodellisti sono stati veramente gentili e noi abbiamo
profuso ogni genere di spiegazione che richiedevano) per cui abbiamo fatto
armi e bagagli e abbiamo lasciato libero sfogo ai loro aerei RC :)
Belli pure quelli, non c'è che dire.
Ed ora le poche note negative.
Siccome non eravamo in un posto sufficentemente sicuro (c'erano decine
e decine di persone non troppo lontano) ho deciso di non provare il piccolo
"Mini-Luke I": il mio primo tentativo di autocostruzione.
Stesso discorso per la mia nuova centralina di lancio ...
Inoltre non abbiamo potuto provare nemmeno l'incredibile Comanche-3
di Fabio (che magari una volta o l'altra si deciderà a scrivere
2 righe pure lui ...) in quanto si era scordato un pezzo :(
(in ogni caso l'evremmo provato solo con 1 o 2 stadi e motori poco
potenti, visto il luogo)
Se qualcuno vuole scaricare i filmati, eccoli (attenzione alle dimensioni).
I decollo del Phoenix 416 K
decollo del Meteor 74 K
volo completo del Firebird 2400 K
II decollo del Phoenix 335 K
I file sono in formato AVI e zippati.
