ACME sezione Bologna - report #6

ACME - sezione Bologna - report #6

Luogo: Zocca (Modena)
Data: 1 Gennaio 2000

Sono stati effettuati i seguenti lanci:

Optima (Estes) D12-3
Indigo (The Launch Pad) D12-3
Firebird (Estes) A8-3

Approfittando delle condizioni del campo incolto, siamo tornati nuovamente a Zocca Canaveral.
In barba alle ipotesi piu' nefaste, siamo riusciti in tempo record (meno di mezz'ora) a fare 3 lanci poco prima che facesse buio ... quale miglior modo per iniziare l'ultimo anno del millenio? :]
Antonio ed io mentre colleghiamo i cavi alla batteria e alla scatola di lancio

Antonio ed io mentre colleghiamo i cavi alla batteria e alla scatola di lancio: si nota l'Optima sulla rampa di destra e l'Indigo su quella di sinistra. Di fianco all'Indigo c'è anche il Firebird ma si intravvede appena

#1 - Optima (Estes): volo #1 con D12-3

Lancio inaugurale dell'Optima di Antonio: drammatico CATO :(
L'Optima non si è alzato da terra, e in seguito all'esplosione (?) la rampa Estes si è sparsa per qualche metro smontandosi completamente.
L'Optima si è steso sul prato dopo che l'ogiva è uscita regolarmente senza danneggiare minimamente il paracadute.
Purtroppo sul body, all'altezza del motore si è aperta un'orrida finestrella, da dove si vede che alcuni anelli di centraggio e la parte
inferiore del motor mount sono andati distrutti. L'ultimo anello di centraggio (quello più in basso) è integro.
Apparentemente l'esplosione del motore ha fatto fuori uscire l'ogiva e inspiegabilmente ha lanciato a velocità inaudita un globo di wadding incandescente ad almeno 20 metri da terra, forse più.
(Parlandone con gli amici sulla mailing list, Stefano ha correttamente ipotizzato che non fosse solo il wadding, ma tutto il propellente ...)
Inutile dire che Antonio non è stato molto contento di ciò ...

Cliccando sulla foto potrete vedere un ingrandimento, in cui si nota bene l'ogiva, il paracadute e addirittura la shock cord.

Altra foto del CATO ripreso da un'altra macchina fotografica. Cliccando sulla foto, si vedra' un particolare ingrandito.

#2 - Indigo (The Launch Pad): volo #1 con D12-3

Antonio aziona il pulsante di lancio (per esorcizzare il precedente CATO) mentre io tento di fotografare l'evento

Altro lancio inaugurale: il mio Indigo.
Con una buona dose di titubanza abbiamo preparato il mio Indigo, e dopo aver tentato invano di far stare dritta la (leggera) rampa Estes, ho scelto la minima pendenza tra quelle offerte e ci siamo avviati verso la mia scatolina di lancio.
(Devo assolutamente costruirmi una rampa più pesante!)
A differenza dell'Optima qui ho usato un accenditore non Estes (non ricordo la marca ...).
Fortunatamente il decollo è stato perfetto: traiettoria inclinata (per forza) ed espulsione regolare del paracadute.
Non ho capito se il paracadute si sia aperto regolarmente durante il rientro, sta di fatto che quando ha toccato terra (a 40-50 m dalla base) si sono staccate 2 pinne anteriori.
No problem: le attaccherò nuovamente ... fortunatamente non si è rotto nulla.
A occhio credo che sia arrivato al massimo ad un centinaio di metri ... forse anche meno.
Dalle foto sembra che il paracadute si sia aperto correttamente ... comunque a me pare un po' piccolo per un razzo simile.
Nelle foto a fianco si vede l'Indigo appeso al paracadute in Mylar, e un particolare ingrandito.

Tramonto a Zocca Canaveral con Indigo che rientra (qui e' circa a 20 mentri da terra). Grazie alla Simona per tutte le bellissime foto che ha fatto!
Cliccando sulla foto si accede ad un ingrandimento del particolare dell'Indigo

#3 - Firebird (Estes): volo #6 con A8-3 SF

Decollo del Firebird con un debole A8-3 ... dalla foto si puo' pensare che sia un motore piu' potente ... ma non lo e' :]

Questo lancio mi doveva servire per capire se il Firebird potesse essere utilizzato in gare Lamprey (come dimensioni ci siamo).
Però quando ho inserito il wadding ho notato che il paracadute presenta un grosso foro al centro: mi ero scordato di aver asportato la parte centrale per evitare di perdere il razzo lanciandolo con motori C.
Siccome il razzo era già pronto, l'ho lanciato lo stesso, anche perchè gli altri 2 missili erano già fuori uso :(
Morale della favola: decollo regolare e deployment un po' in ritardo. Tempo totale tra espulsione e atterraggio: ben 4 secondi e mezzo :]
Propongo una gara anti-Lamprey: vince chi sta di meno in aria usando un paracadute e senza che il razzo riporti dei danni :)))
Recupero a meno di 10m dalla base.

Finish. I bagordi e la notte brava precedente ci hanno impedito di effettuare un lancio serio con tutti i missili che abbiamo.
Spero di riuscire ad organizzare un lancione quanto prima, che possa essere motivo di incontro con i nuovi amici che abitano *vicino*: Zola Predosa e Modena in particolare ;)

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