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Dal
2 al 12 Marzo 2000, al Motor Show Internazionale di Ginevra, il mondo
dei motori ha potuto vedere in anteprima il risultato di una nuova,
emozionante, assolutamente unica fusione: prestazioni sportive,
tecnologia all'avanguardia e design mozzafiato. Il corpo e l'anima della
nuova M3 coupé. Due cose rendono la nuova M3 coupé un'auto sportiva
fuori dal comune: stupefacenti prestazioni (da 0 a 100 km/h in appena
5,2 secondi, da 80 a 120 km/h in 5,4) e l'adattabilità all'uso
quotidiano. La potenza non va a scapito del comfort: la nuova M3 coupé
è una comoda quattro posti in cui guidatore e passeggeri possono
godersi le emozioni in piena libertà.
Nel
1992 la storia costellata di successi della M3 coupé entra nella sua
seconda fase, e il motore 4 cilindri viene rimpiazzato da un 3 litri a
sei cilindri in linea con tecnologia 24 valvole e 210 kW (286 CV) a
7.000 giri/min. Guidare non è mai stato così piacevole. Nel 1996, la
seconda generazione della M3 coupé riceve un'iniezione di potenza
extra, erogando 236 kW (321 CV) a 7.800 giri. Il risultato alla guida è
una esperienza mozzafiato per un'autentica automobile da intenditori.
Un'auto dall'imponente muscolatura, celata con discrezione, che si trova
a proprio agio tanto nell'affrontare strade tortuose quanto ampie e
interminabili autostrade. La M3 coupé da sempre è la prova che
l'apparenza davvero può ingannare.
- 1986: L'eccezionale patrimonio di BMW nel campo dei veicoli a
quattro cilindri incontra l'esperienza e l'entusiasmo di una squadra
fortemente motivata - la prima generazione di M3 coupé è pronta
per una partenza fulminea.
- 1987 - La M3 coupé partecipa al Campionato mondiale Granturismo.
Con circa 80 vittorie a livello nazionale e internazionale, si avvia
a divenire una delle auto granturismo di maggior successo nella
storia. Anche la versione di serie viene presto acclamata per le
prestazioni e la manovrabilità sportiva, con un 2.3 litri 16
valvole a quattro cilindri che produce 147 kW (200 CV) a 6.750
giri/min.
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