Eravamo in 2, meglio di niente, ma ci sarei andato anche da solo perche' effettivamente ne e' valsa la pena. E' stata comunque un'esperienza DA PAURA !!!!

Altro che i giochi di guida su PC quali CMR2 (di cui sono appassionato), le 4WD (soprattutto le 206) fanno tremare la terra e tirano delle fucilate con le marmitte che sembra l'apertura della caccia agli elefanti !!! Esperienza che consiglio vivamente, mi piacerebbe riperterla per il rally di Montecarlo (e' a gennaio, ma ci si puo' fare un pensierino anche in moto...).

E ora un paio di indicazioni sul percorso motoristico. Partenza via autostrada A6 con un antipasto di 35 km di nebbia... Si riuscivano a tenere i 110, ma ogni 600 m serviva il tergi-visiera (alias guanto sinistro) per togliere la nebbia appicciata sul casco. Usciti a Ceva entriamo sulla statale del colle di Nava che pur se trafficata e' abbastanza carina, ma il bello arriva quando a Nava si prende a destra per il vallone di Upega e Viozene. Sono 25 km circa di strada bellissima in mezzo a un paesaggio che sembra di alta montagna mentra si e' solo poco oltre i 1000m.

Passati i due paesini che messi insieme faranno 150 abitanti inizia una salita di qualche chilometro in mezzo a delle foreste di larici e abeti che sembrava di essere in Norvegia. Asfalto bellissimo fino al colle dove si cambia provincia (da CN a IM) e si inizia a scendere su Monesi. Poi ancora qualche bel pezzo di strada boscosa fino ad arrivare a San Bernardo di Mendatica dove la strada era chiusa al traffico per il rally.

Lasciate le moto facciamo un km a piedi per piazzarci nel mezzo di un tornante per vederci passare i missili a pochi metri. Era la prima volta che vedevo da vicino un rally a questi livelli e la potenza delle 4WD e' veramente impressionante. Le si sentivano arrivare dall'altro lato della valle con le loro fucilate dagli scarichi e in un attimo ti erano addosso. Avevi appena tempo di guardarle che, come legate su dei binari, facevano il tornante senza nemmeno scartare col posteriore e schizzavano via fra gli scoppi. Pazzesco !!! Altra cosa le 2WD, il rumore in rapporto era quello che c'e' fra un 2 e un 4 tempi, ma la guida e' piu' spettacolare delle 4WD perche' il tornante lo facevano su 3 ruote in sbandata controllata (chi meglio, chi peggio...). La media su quella prova speciale era di circa 95 km/h (piu' 19 km di curve e tornanti in 12 minuti !!!).

Finita la prova hanno riaperto la strada e abbiamo percorso noi la prova speciale... alla media dei 30 km/h. C'erano dei passaggi nelle cunette e delle frenate sul bordo dello strapiombo che rinforzano sicuramente le coronarie del navigatore... Ritorno attraverso la statale del colle di Nava. Abbiamo tagliato la divagazione inizialmente prevista per non rischiare di aspettare il brutto tempo che fino a quel momento (e fino alla fine) ci aveva graziato.

Gran bella giornata e itinerario da ripetere anche senza la scusa del rally e aggiungendovi la deviazione prevista (per Caprauna-Castelvecchio-Bardineto) e magari anche qualche bel sterrato (es. dalle parti del colle del elogno).